自行车租赁策划书4篇
篇1：自行车租赁策划书
前言
随着经济的发展，长沙市规划的越来越富有绿色生态和旅游观光的特色，很多大学生大学生的课余时间又特别多，且各学校与学校之间要远不远要近不近，坐车麻烦，走路太远。在旅游已成为时尚的现代高校，开家自行车出租店可以赚钱。对于喜欢旅游休闲的现代大学生来说，无拘无束的旅游休闲方式才是他们最好的选择。因此，他们更向往的是自由自在的骑车游玩。这样，自行车出租店就有了一定的运营基础。
第一部分营销环境分析
一、市场概况
大学很多娱乐休闲设施还不健全，对于课余时间较多，又比较爱玩的现代大学生来说，他们更忍不住好奇去湘江风光带、橘子洲、烈士公园、岳麓山和名牌高校游玩，但是去这些地方多是交通不便，容易堵车，很多大学生喜欢结伴游玩，喜欢休闲，喜欢运动，打的出去有点奢侈，做公交不方便而且还要步行很久，也不方便，自行车可以随时出动，即可以锻炼身体，有十分的环保、休闲、方便实用，目前湖南城建职业技术学院和长沙市通信职业技术学院两校的学生拥有自行车的并不多，周边也没有自行车出租店，每到周六、周日，自行车应该会有一定的市场需求。
二、SWOT分析
S（优势）：
1、两所高校，学生众多，人流量大
2、长沙游玩的地方多，值得取景留恋
3、自行车灵活轻便，适合外出游玩
W（劣势）：
1、骑自行车远行容易滑链中途坏掉
2、长沙车多，容易产生
O（机会）：
1、各玩点不远不近，坐车麻烦，走路太远。骑自行车是最好的选择，锻炼身体又减肥。
2、高校外地学生较多，一般均会骑自行车。
T（威胁）：
1、有部分不会骑车的学生会选择坐汽车或者其他的交通工具。
2、随着电动车的普及，骑自行车车游玩已不再新鲜。
第二部分消费者分析
自行车出租店的消费群主要为高校学生，且多为喜欢旅游的外地学生。他们对长沙的风景区和各大名牌高校好奇，骑车去游玩景点或者去其他校园参观、外校老乡，均可能选择骑自行车。因此，自行车出租店的开业为他们提供了更为便捷的方式。对于不会骑车的学生也可借自行车出租店的车去学习，最终成为自行车出租店的忠实顾客。
第三部分具体实施细则
一、选址分析
选择好自行车出租店的经营位置很重要，否则客源得不到保证。可两所大学的交汇区或就在公路边人流量大的地方设一个出租店。该地客流量大、客源充足，可以保证广告效应
二、自行车的购置
1、购置的自行车的成色不用太新，在旧货市场上买八九成新的即可。买回后修理改造，重新喷漆，且喷上“出租”字样，并为每辆车编上号。
2、车零件要基本齐全，轮胎最好保持在没有磨损到极限为好。
3、开业处至少要购置15辆以上的自行车供租用。
三、从业人员及出租手续
自行车租赁店的从业人员至少得2两个。一个负责招揽生意，另一个负责维修自行车。且一定要专业，因为自行车容易损坏。
自行车出租手续要严格。租用者以身份证作抵押并让其预交50——100元的押金，预付租金，多退少补。
租车按小时计算租金，租金按没小时2元计算或15元每天计算。
租用者使用完毕，将自行车返往原领取点，检查无损后返还押金。
第四部分营销策略设想
一、广告宣传
1、在宣传栏张贴海报
2、宣传语可为“我和春天有个约会”或者“长沙我来了。
3、在学生宿舍或路边人流量大的地方发传单，最好是去学校每个寝室发几份
二、促销策略
1、每天对第一位或第八位自行车租用者免费赠送矿泉水一瓶或长沙地图一张。这样会吸引更多的学生来碰运气。使自行车出租店的生意更火。
2、可以购买两台数码相机用于出租，不仅可以提供更好的服务质量更能产生很好的收益
3、免费提供风筝等一些娱乐设备
4、在每辆自行车前装一个篓，可装饮料矿泉水。因此自行车出租店在出租自行车的同时兼营饮料和矿泉水，这将会给出租店带来另一笔可观的收入（尤其是夏天）。
第五部分费用预算
项目费用（元）数量
自行车购置3000，15
海报100，1张
传单100，400张
地图100，20份
自行车修理设备300
门面装修500
数码相机、风筝1500数码机购买2台
门面租赁1000每月
合计6700元
第六部分效益预测
每天有10辆车被租借，平均每车5小时，每小时2元。或者10元半天，双人车每次20元4个小时
2、相机出租，每次30——40元风筝出租，每次5元，三台相机每天租2台，风筝20只，每天5只。
总投资：预计1万2千元，还会增加其他项目收益。
收益预算：
店内预计有3辆双人车、8辆一般的迷你折叠自行车、4辆其他的车3台数码相机、20只风筝，预计每天平均有一半的出租：
8辆车*5个小时*2元一个小时=80元
2台数码相机*30每次=60元
4只风筝*5元每次=20元
每天的收益为160元，当月收益为：4800元
全部出租：340元，当月收益为：10200元
篇2：自行车租赁策划书
一、背景：
目前在学校的学生有2万人，而自行车的数量比较少，老是借同学的车子又不好意思，市场都在学校的外面，平时到校外的人书相当多，由于自行车一辆比较贵，为了一星期出去的那几次专门去买一辆又不值。所以在学校开一家自行出租商店是有商机的。
二、步骤：
1、应向学校里申请一块空地，便于统一管理。也可在学校外。但不应太远。
2、由于自行车的投资比较大，所以应该向外界进行拉赞助式的。我们进行宣传。
3、找一个人对自行车进行管理。
4、标准为一天1—2元。但是要拿学生证或能证明身份的证件进行抵押。
三、利益：
每一天如果出租50辆，就是100元，但是市场应该还大。如果元，大约1—2年就可以赚回有100辆，大约一辆用300元，就是30000。看自行车的一个月800元，一年大约发给800*8=6400，当然如果和学校的保卫处联系的话，还会便宜。（放假以及不好的天气基本上可以与出租多时相抵消）
四、风险：
1、自行车的丢失（一般要进行赔偿）
2、市场不够红火
五、运行：
1、服务态度要好，要有人性话。
2、可以采用办会员的方式进行促销。
篇3：自行车租赁策划书
一、活动背景
1、许多毕业生毕业时来不及将自行车转卖，再加上自行车使用时间长而显得有些陈旧，所以车主干脆舍弃不要，然而车子又锁着，没办法弄走。
2、有些同学的车钥匙丢了，找不到，但自行车被锁着，一时没办法挪走，索性丢那里不管了。
3、有一部分同学入校盲目购置自行车，后来由于各方面原因就很少骑用了，所以就胡乱的把它停放在四处。
由于上述同学的车子无法腾开位置，导致其他新增的自行车无地方可停放，车主只好随意找地方停放，如此恶性循环下去，将不利学校对自行车的规范化管理。
二、设想
那些不骑又闲置的车子是否可以给没车但急需用车子的学生免费租用呢？学校是否也可以从学校建设的资金里抽出一部分用于购车来满足学生租用呢？
三、目的
1、使校园里那些没有自行车的同学能在有限的时间内能够方便并且快捷的租用学校提供的自行车资源，从而高效地完成自己的事务。
2、使校园的自行车资源能够达到合理的空间调配，使得学生在需要自行车时能够如愿骑到车。这样做不仅为我们的学生节省了时间，而且也缓解了校方的压力和消除了有车但闲置的现象。
四、实施细则
1、争取校方的支持：由于这个活动涉及到学校的整体利益，所以必须首先赢得校方的同意和支持。
2、选取自行车停放点：首先通过问卷调查，得出在哪些地方设立停车点更方便同学们的取用。条件允许的话，由学校出资建设车棚（建设车棚一来是为了防止车子被雨淋日晒，延长车子的使用寿命，二来是为了更好的对自行车停放就行规范化管理，防止乱停放现象。）
3、自行车的购置：购置的自行车的成色不用太新，可向毕业生收购或者向那些有车但闲置不用的人购买，买回后修理改造，重新喷漆，统一为绿色或黄色，注意和非租借车辆的区别，并为每辆车编上号。车零件要基本齐全，轮胎最好保持在没有磨损到极限为好。
4、自行车的具体租用管理细则：
（1）学生租用自行车不用收取任何费用，但必须保证自行车的规划停放，还有自行车只允许在校园内行驶，不得骑出校园。
（2）自行车租借处无需架设摄像头，只靠大学生的诚信维持。失窃现象只能说明大学的素质教育有问题，今后多多加强。
（3）设立一个自行车维修小组，负责自行车的日常维护管理，建议有车辆系学生兼职。
五、责任的界定和赔偿
因为这个策划主要局限于校内使用，所以的可能行很小。但不能排除这种情况的发生。所以还要规定一些细则，需要租车的同学遵守。
1、租车者在骑行时，应自觉遵守《道路交通安全法》等法律规定以及自行车安全骑行要则，凡违反上述规定造成的损失有租车者承担。
2、凡租车者故意对自行车造成损害的，一经发现，必须做出相应的赔偿。租用者在骑行自行车中发生轻微人身伤害和车辆损坏事故，应及时与事
故对方协商处理，协商不成或发生较为严重的，应及时向学校报告。情节严重者可移送交警部门处理。
篇4：自行车租赁策划书
一、企业概况
企业名称：
法律形式：合伙制
联系地址：
联系电话：
电子邮箱：
经营范围：校园自行车租赁，自行车保养、维修
面向人群：在校师生及周边居民
二、商业机遇
大学校园，富裕着青春与活力，充满着激情与热烈，在这里我们看见优雅的景色，高大的楼宇，整洁的道路，还有忙碌、穿梭于校园的莘莘学子。伴随着旭日东升，我们整装出发，步入学习的.殿堂；迎着晚霞西下，我们尽情遨游，开展丰富多彩的课余生活。伴随着我们一起的、为我们出行提供方便的是那无处不在的自行车。自行车可以说是大学校园的一道独特亮丽的风景线。我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间；奔驰于操场、浪漫在林间小路时，都少不了自行车。可以说，自行车为我们大学提供了种种方便和快捷。然而就在自行车为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园环境带来的影响。自行车随意停放，杂乱无章，挤占人行通道；破旧自行车无人过问，肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积，破坏校园的整体和谐。
尤其是晚上宿舍区的广大空间都被自行车所挤占，增加了校园安全隐患。自行车已经严重破坏了我们学校的校园风貌！我们平时所骑的自行车大多价格便宜、质量粗糙，导致很多自行车在没用多久就出现损坏和生锈的问题，自行车的老化和破坏程度严重，加之不少同学不愿意再去花钱维修，导致自行车的使用寿命急剧下降。对于破旧的自行车有些人甚至直接抛弃不管，加之每年广大的毕业生，他们自行车的主要去向也成为校园破旧自行车的主力军。学校的破旧自行车很多会被学校保卫处清理走，但这并不能从根本改变校园自行车的问题，被清走的自行车的多半会去废旧收品场，进而“改装翻新”，又卖给学生，学生到手的新自行车就已经是二手的了，其质量和安全性能可想而知。大学校园的自行车是一种短期、集中使用的资源，是一种可回收、循环利用的工具，我们对自行车的使用时间确切，目的也很明确，随着我们大学四年的离开，自行车也就结束了它的“职责”。对于大学校园自行车的这个特点，我们可以建立一种自行车的管理制度，从而在根本上改变自行车停放的问题。学校作为一个组织者可以集中自行车的使用权，将自行车集中起来，统一管理，发放给需要的学生，减少“不必要”自行车的数量，使全部自行车处于“使用”状态。而且可以集中建立自行车的停放场所，增加对自行车的维护和保养。学校通过建立这种自行车租赁制度，可以集中自行车的使用，增加自行车的使用频率，极大的方便自行车的管理，并且有效的减少自行车偷盗行为的发生，保证了校园空间不再被自行车所挤占，排除了校园安全隐患。
三、市场分析
对于我们校园校区面积大，各各楼宇之间间隔远，上课、出行不方便，广大师生都会选择一种便捷的出方式，因此自行车在我们校园十分普遍。然而，没有自行车的同学迫切需要自行车来解决路途的烦恼；拥有自行车的同学由不得不担心自行车的安全和保修问题。同时校园的干净整洁与自行车的肆意丢放已经形成了严重的矛盾。同学们也渴求一种低价、实用的出行方式和出行选择，以减少自行车偷盗和看管的烦恼。
一方面，广大学生的自行车质量差，易损坏，另一方面，同学们又不愿意高价投资质量好的自行车和花钱去维修破损自行车。因此，大学校园在自行车的管理上有很大空间，可以建立一个第三方的自行车管理服务平台，解决校园自行车日益凸显的矛盾。既解决校园整体环境的和谐，又解决广大学生出行的烦恼。所以我认为大学自行车的租赁有很大的市场前途，可以在大学推广开来，形成建立自行车租赁公司。
四、竞争分析
对于校园自行车租赁，起步阶段主要竞争者就是拥有自行车的广大师生。公用自行车与私人自行车形成了尖锐的、不可调和的矛盾。因此，我们必须将自行车从所有者中接过来，把自行车从过去分散的、独立的模式转变为集体、统一管理的模式。既在大规模开展自行车租赁时，需要一段时间将那些自行车所有者的自行车集中在租赁公司之下。自行车所有者可以将自行车以资本入股的方式，把自行车交给租赁公司统一管理，并从租赁公司的到分红和一些减免使用的服务。其次，租赁公司能得以长久发展拓展市场还需要合理定价。自行车租赁的价格不能太高，否则自行车的使用率就降低，影响企业的正常运转。
五、营销战略
对于企业创业初期，应大力拓展市场，积极需求业务。首先通过赎买、分红的手段将自行车所用全转为租赁公司，把自行车集中起来管理，作为租赁的资源。不仅可以节约投资成本，还可以确立一定的适用人群，建立最初的客户。对于自行车的租赁制度，可以建立一种打卡记录的消费模式。通过在校园定点设立自行车停放区，在自行车的使用和归还时对自行车使用者进行记录、管理和收费。对于大学自行车的使用特点，可以制定出更为合理更为人性化收费模式。每小时收费0.1元，即使用者如果在120分钟内（大学一大节课程时间）将自行车归还，那么就将只收取0.2元的使用用费；以此类推。当在使用时间超过四小时时（未超过24小时时），则每小时还需要缴纳滞留金0.3元，也就是说，每小时0.5元。通过设置阶梯收费价格体系，刺激引导学生及时主动还车，使自行车管理更加合理有序。
此外，还应该根据不同人的喜好，增设不同型号的自行车。适合女生骑行的小轮折叠自行车，骑行比较舒服的山地自行车等，满足不同人的需求。此外对于周末远行或是因事需要较长时间使用自行车时，则需要缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长。自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于使用者损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广泛组织参加学校活动，比如推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军给予奖励 。配合国家政策、法规，增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行，这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同学们从心理上更好的接受自行车租赁。从而加快自行车租赁在校园的推广，争取广大的用户。
六、建立公司管理结构，成立各个部门，明确各个部门职责。
